據(jù)外媒1月19日?qǐng)?bào)道，馬自達(dá)北美公司負(fù)責(zé)人毛籠勝弘(Masahiro Moro)透露，馬自達(dá)代表性的轉(zhuǎn)子引擎將用于豐田未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中。

毛籠勝弘在彭博周刊采訪中談到：馬自達(dá)轉(zhuǎn)子引擎能為電瓶充電，進(jìn)而加大電動(dòng)續(xù)航里程。

馬自達(dá)已經(jīng)為這一動(dòng)力系統(tǒng)申請(qǐng)了專(zhuān)利，且在2013年2 RE原型車(chē)上有過(guò)應(yīng)用。

類(lèi)似的配置可以參考雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，但不同的是該車(chē)采用的常規(guī)汽油引擎搭配電動(dòng)機(jī)。而與傳統(tǒng)的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子引擎體積更小，活動(dòng)部件更少。毛籠勝弘指出，轉(zhuǎn)子引擎非常適合驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，因?yàn)樗w積小，重量輕，零噪音，無(wú)振動(dòng)，且節(jié)約燃料。”

馬自達(dá)已多次談到要繼續(xù)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)子引擎，但需要運(yùn)用科技量產(chǎn)汽車(chē)。上一款搭載轉(zhuǎn)子引擎的車(chē)型為RX-8，于2012年停產(chǎn)。去年年底，一款基于RX-8并搭載轉(zhuǎn)子引擎的馬自達(dá)原型車(chē)在德國(guó)路試時(shí)被曝光。

豐田在今年CES上展出的e-Palette自動(dòng)駕駛汽車(chē)，加入云監(jiān)控和控制系統(tǒng)，可由車(chē)主自主設(shè)定程序。根據(jù)豐田公司的計(jì)劃，這款e-Palette自動(dòng)駕駛汽車(chē)將有多種尺寸可供選擇，長(zhǎng)度從4米到7米不等，可用于送貨和出租車(chē)服務(wù)，或作為移動(dòng)展示中心或商業(yè)場(chǎng)所。豐田正與亞馬遜、滴滴、必勝客和優(yōu)步合作，以此作為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃的一部分。

豐田目前持有馬自達(dá)5.25%的股份，并與這家總部位于東京的汽車(chē)制造商有許多合資企業(yè)，包括聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。