據(jù)寧德火車站消息，自7月1日起，衢寧鐵路將開通福州至衢州的D158/9、D160/57次列車，并經(jīng)停周寧火車站。這趟采用CR200J動力集中動車組、最高時速160公里、被旅客親切稱為“綠巨人”的列車，以其更快、更安全、更舒適的特性，為當?shù)鼐用竦某鲂刑峁┝烁噙x擇和更靈活的行程安排。

該消息一出，便在周寧引發(fā)廣泛關注。“過去，周寧去衢州只有一班火車，如今選擇多了，出行也更方便了。”周寧居民李夢說。

回望過往，交通不便曾在一定程度制約了周寧與外界的交流合作與發(fā)展步伐。

改變始于“高速時代”的開啟。2012年，寧武高速公路全面通車，結束了周寧沒有高速公路的歷史。這條縱貫閩東、閩北和贛東北的“黃金通道”，讓周寧到寧德中心城區(qū)的行車時間由3小時縮短至1個多小時，到福州也僅需2個多小時。

如今，周寧高速互通口車流如織，一派繁忙景象。更值得期待的是，壽寧至政和高速公路（寧德段）工程可行性研究報告及初步工程勘察設計已啟動招標。該項目一旦建成，將在周寧境內(nèi)延伸33.3公里，形成東西、南北兩條互通高速的交通新格局。其設計速度為每小時100公里，并配套建設樞紐互通、落地互通和服務區(qū)，將極大提升區(qū)域交通運輸效率，為區(qū)域發(fā)展注入澎湃動力。

從周寧城關出發(fā)，沿著國省干縱三線（S207壽寧界至萌源村段）前往泗橋鄉(xiāng)溪口村，一路上青山環(huán)抱、路面開闊。2023年，該路段全面建成通車，使周寧城關至溪口村的車程由近1小時大幅縮短至20分鐘。

“縱三線開通后，游客多了，擺攤生意越來越好，尤其夏天，一天就能賺600元。”在溪口村峽谷漂流終點擺攤的村民徐馬進說。

路通則百業(yè)興。為了滿足群眾對建好鄉(xiāng)村公路的熱切期盼，周寧縣緊緊圍繞“對外快速連通，對內(nèi)全面暢通”目標，把交通補短板作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、增進民生福祉的重大戰(zhàn)略舉措，全縣農(nóng)村公路總里程達1200.013公里，通車里程813.509公里，9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路比例100%，行政村通村道路“單改雙”路面寬度5米以上完成比例83.6%，20戶以上較大人口自然村通硬化路比例100%，居全省第一。

當前，周寧縣縣道社陳線（X952）提升工程穩(wěn)步推進，白咸線（X954）公路工程赤洋至川中段持續(xù)攻堅，農(nóng)村公路災后重建工程全速推進……周寧正借助交通發(fā)展的東風，加快融入?yún)^(qū)域發(fā)展大局，在高質(zhì)量發(fā)展道路上穩(wěn)步前行。

來源：閩東日報記者 張文奎 通訊員 魏知秋

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